中国智能手机和消费电子产品生产商小米集团上周四（3月28日）发布了自己的首款电动汽车小米Su7。这款造型拉风的电动汽车在中国国内引发轰动的同时，也让千里之外的德国人大感“惊艳”。

　　例如，德国汽车领域媒体sparneuwagen即以一个“比特斯拉更好、更便宜”的醒目标题道明了小米这款电动车的主要卖点。

　　该报道指出，小米推出的Su7电动车在中国被认为比特斯拉更好也更便宜——雷军的企业至少是做到了后者：这款汽车的入门级版本售价仅为28000欧元，按欧洲的消费标准来说确实可以说是“非常便宜”。相比而言，特斯拉Model 3在中国的售价则是32000欧元起。

　　报道还指出，就纯性能数据来看，Su7也优于特斯拉，其百公里加速仅需5.3秒，比特斯拉快0.7秒；与此同时，Su7的续航里程也更长，据说在充满电的情况下可以行驶700公里星空体育手机版，而特斯拉仅可行驶606公里。

　　至于小米是否以及何时打算在德国或其他中国以外的地区上市，报道称“目前还不清楚”，但“西方的竞争者可能并不怎么期待这一刻的到来”。

　　在德媒“焦点在线的报道中，文章作者同样强调了这款车的“便宜”：“凭借其更为便宜的车型，小米会让电动汽车市场的竞争者惊出一身冷汗。特斯拉尤其得多加一层衣服。”

　　德国知名媒体《经济周刊》也以专文报道了小米首款电动汽车的面世。文章介绍说，这家中国公司的首款车型是一款近5米长的轿车，在视觉上让人不由联想到德国的高端汽车制造商保时捷。

　　《经济周刊》称，小米这家手机制造商想要成为全球排名前五的汽车制造商之一；而在中国这个全球最重要的电动汽车市场，竞争可谓异常激烈。

　　文章说，中国汽车制造商比亚迪和美国公司特斯拉正在争夺该国市场的领导地位；近年更是涌现了众多新的中国电动汽车品牌，这也迫使许多公司不得不通过提供大幅折扣以维持其业务。

　　文章最后则点名了看起来不太争气的德国本土电动汽车制造商：“长期以来主要依靠内燃机在中国取得成功的德国汽车制造商现在面临着压力。中国人的电动汽车不仅仅在国内市场占据市场份额。一些中国企业已经开始向欧洲和其他国外市场扩张。”

　　在德媒的报道之下，德国消费者也已经对小米Su7蠢蠢欲动。不少网友在社交媒体X上给小米官方账号留言：Su7什么时候在德国上市？另有网友则表示，如果Su7真的登陆德国，那大众公司就可以收拾铺盖回家了。

　　小米汽车吸引德国人的一点显然在于其低廉的售价。要知道，大众的入门级微型电动车e-Up在德国的售价就已经足够买下一辆小米Su7。

　　不过，就算小米Su7有朝一日来到德国，其售价也不太可能像中国那么便宜——由于中国车企在出口时必须支付海运、增值税、关税和其他费用，同款汽车的价格因而在德国会贵出不少。比如，紧凑型的比亚迪Atto在华售价仅19000欧元起，但在德国的定价就高出了一倍。

　　（欧洲时报德国版蓝蒿综合报道，转载请注明公众号GermanReport）

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