，负一楼地下空间全面贯通后，扩大了7号线号线站厅层核心区使用范围，联通了枢纽四个象限的下沉广场，使枢纽向东西北三个方向延伸，地下交通回廊外观及效果全面展露，空间开阔性、舒适性和便捷性也一目了然。

　　、市二医院、华富村、华强北商业街、笔架山公园、中心公园等多个区域，快速切换体育、医疗、教育、商业办公、生活等不同城市生活景观，福田中心区再添一处地下综合商业休闲空间。

　　超出原有的立交系统，将分离设置、通道换乘的7号线号线（规划）进行整合，无缝衔接，提升市民乘坐轨道交通出行体验。

　　新建桥梁隧道，形成南北向桥梁、东西向隧道、地面平交的“ 一桥一隧 ”交通组织形式，优化市政交通接驳，实现地上、地面、地下交通体系的快捷转换。

　　建立全新的地面、地下无障碍的步行系统，消除原立交对城市割裂的影响，通过地下空间联系周边地块，使市民出行更加便捷。

　　黄木岗枢纽工程是目前世界最大规模的地下运营车站增层及贯通改造，改造的规模和难度在国内也是首屈一指。

　　如今，黄木岗枢纽以轨道交通为核心，有效连接多个城市区域、改善周边片区出行，打造了全新的站、桥、隧一体，地上地下互连互通的城市综合地下空间。

　　市民前往体育大厦、网球中心、笔架山体育公园等全民健身场所也更加便捷，为深圳“山海连城 五园联通”以及建设更高水平的枢纽城市提供了有力支撑。