作为专业技术人员，电焊工在工业生产和建筑工程等多个领域中扮演着至关重要的角色。赵东旭是中铁山桥桥梁分公司的电焊工，他利用焊枪对巨大的桥梁钢结构件进行焊接，焊枪放出的高热能将不同钢结构件的接合处永久性地在一起，进而实现桥梁钢结构件整体的紧密连接。他积极投身京张高铁官厅水库特大桥、孟加拉国帕德玛大桥等多项国家重点工程和海外工程项目建设，坚守岗位、无私奉献，提升技艺、改革创新，解决了多项生产技术瓶颈问题，锤炼出高超焊接技艺。

　　“不出事故，不出次品，不留隐患……”，2月20日7时50分，洪亮、整齐的声音回荡在中铁山桥集团有限公司桥梁分公司的走廊里，这是焊接六班在进行每日上工前的宣誓。

　　安全帽、工作服、劳保鞋……作为六班的老成员，赵东旭上工前总是先“全副武装”，确保安全。

　　2月的秦皇岛依然很冷，最低可达到零下十几摄氏度。由于要焊接超大型桥梁钢结构件，赵东旭工作的焊接车间非常宽大，这意味着车间温度很难提高。

　　“我们焊接工人不怕冷，冬天焊接完也是一身大汗，还有比冷更困难的呢。”赵东旭坦言道。

　　来到工位，赵东旭侧着身子躺了下来，将上半身伸进钢结构件一个小小的钢箱内，银白色弧光亮起，他正式开始了一天的工作。

　　“别看我躺着，我可不是在偷懒，焊接空间狭小，人只能伸进半个身子，连翻身的条件都没有。”赵东旭艰难地将身子一点点挪出来，一边喘着气一边告诉记者，“平均一次焊下来要半个多小时。”

　　赵东旭正在焊接的加拿大帕特洛桥主梁最长的钢结构杆件为47.7米，高度超过3.5米，重量约60吨。他说：“‘大家伙’却有‘小脾气’，任何细小的焊缝不符合要求，都可能导致无法估量的后果。”

　　“加拿大桥项目业主方质检要求非常高，在国内外各类项目中都属前列，他们采用先进的相控阵检测技术，即使微小到0.3毫米的缝隙都会被发现，这些肉眼根本就看不到。”在现场的中铁山桥桥梁分公司总工程师张永江向记者解释道。

　　除去作业空间的狭小，焊接产生的大量烟尘也是困扰焊工的一大烦恼。由于要近距离观察缝隙，这些烟尘往往会扑面而来，“焊的时候里面跟放烟花似的。”即使带着高标准的防护口罩，赵东旭依然经常被呛到。

　　结束一处缝隙的焊接，赵东旭下意识地去找眼药水。“焊接产生的光亮度很高，我们手持的焊接面罩可以很好地减弱这种危害，但工作时间长了，视力难免还是会下降。”他扶了扶眼镜说。

　　没说两句，赵东旭便匆匆转身离去，钻进下一个钢箱，拿起面罩，端起焊枪，“滋，滋，滋”，重复着之前的动作。

　　12时，赵东旭结束了上午的工作，七个钢箱的缝隙全部返修完成，他的工作服颜色变得更深，这是被汗水浸透的结果。“上午的工作圆满完成，咱这技术看来是没退步。”赵东旭打了个冷颤，双手抱臂，看得出来他心情不错，对自己上午的工作很满意。

　　午休过后，13时30分,赵东旭和工友们回到工位上，他拿起一个类似夹子的东西，向记者介绍：“这是碳弧气刨枪，返修前必须先用它一层层地刨削金属，直至发现隐藏在下面的缺陷，再进行处理。”

　　他俯下身，一边熟练地用气刨枪夹起碳棒，一边继续解释：“碳弧气刨是以碳棒为电极，利用碳弧所产生的高温，把要刨削的金属熔化，然后把熔化了的液体金属吹去，刨出一条沟槽来，以达到刨削的目的。”

　　旋即，赵东旭缓慢地启动开关。不同于之前，这个环节他格外小心，几个看似简单的动作却花了很长时间，也顾不上再跟记者交流。

　　六班班长为记者揭开了谜底：碳弧气刨的危险性极高，即使是熟手，也很容易被熔化后的铁水烫伤。去年7月，赵东旭连续奋战赶工期，由于过于劳累，一时失误让铁水沾到了身上。“当时铁水烫穿了他的裤子，掉到了鞋子上，东旭立刻把鞋子脱了，我们凑近一看，脚上的一大块皮都烫没了，看着都心疼。”班长神情严肃，叹了口气。

　　在单位的一些老师傅看来，90后的赵东旭只是个“大孩子”，却展现出了与年纪不相符的成熟与坚韧。“烫出那么深一个伤口，连里面的肉都看见了，擦完烫伤膏，包了层纱布，东旭就接着干，没人不佩服的！”同事们纷纷竖起了大拇指。

　　17时30分是下班的时间，放下气刨枪和防护面罩，赵东旭走到记者身旁。他指着车间里的桥梁钢结构件说：“这一个个‘大家伙’相当难对付，但它们都成了我的‘手下败将’，这难道不叫人高兴吗？”他大笑着，自信地用手拍了拍胸膛。

　　“用自己的双手，创造出自己的美好未来，加油！”这是赵东旭微信里的个性签名。是的，日复一日，年复一年，工作16年来，这个90后大男孩一直在岗位上勤勤恳恳，用自己的双手焊接着希望、创造着未来。