ofo关联公司东峡大通（北京）管理咨询有限公司、北京拜克洛克科技有限公司

　　东峡大通（北京）管理咨询有限公司成立于2016年10月，法定代表人为陈正江，注册资本15亿美元，由OFO (HK) Limited全资持股。风险信息显示，该公司已被限制消费数百次，并多次被列为失信被执行人（老赖）。

　　由于押金问题，仍有不少用户每天在ofo的官方微博下质疑，“到底什么时候退钱”。据统计仍有超过1600万人在排队等ofo退押金，根据押金价位：99元和199元。即便按照每人99元计算，待退的押金也高达15亿元。

　　ofo作为共享经济的一种细分业态，企业本身还在艰难地挣扎着。但在交通出行领域，共享单车模式仍然得到了广泛应用。这些模式的出现不仅方便了人们的出行，也有效缓解了城市交通拥堵和环境污染问题。

　　据交通运输部以及国家信息中心发布数据测算，2020年中国两轮共享出行用户规模将达到2.87亿人，同比上升10.8%。前瞻认为，2019年后，行业无序竞争所带来的负面影响逐渐消退，存量消费者用户体验回升提升了用户用车次数及频率，同时新增消费者的进入也不再是基于各类促销以及尝鲜，而是更多的处于理性消费需求的考虑。在健康稳定的竞争格局里，依然留存下来的用户是真正的用户，未来行业市场规模仍将稳步提升。

　　在经历的互联网共享单车的爆发式发展后，我国共享单车市场发展逐渐趋于平稳发展，近几年我国共享单车投入车辆维持在1600-2000万辆之间水平。根据交通运输部公布的数据显示，截至2020年10月，共享单车投入车辆达1945万辆。

　　随着消费者需求的多样化，企业需要提供更加个性化、专业化的服务，以满足消费者的需求。未来，大数据、人工智能等技术的加速应用，企业可以更加精准地掌握用户需求，优化服务流程，提高服务质量。例如，共享单车企业可以通过大数据分析用户骑行的热点和时间，优化车辆调度和运营管理。我国共享经济将成为发展数字经济的重要一环。结合共享经济的市场增速及其发展前景，前瞻初步预计到2029年中国共享经济交易规模有望接近72000亿元，年均复合增长率为10%。

　　业内专家认为，共享单车实质是一个重资产商业租赁模式。由于商业变现方式不明确，到后期引入短视频更是战略上的失误，不符合其商业本质-用完即走。因此，如何找到一条路径来维持稳定的现金流至关重要，最好的方式就是与其他商业场景实现协同效应，为其引流。

　　更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国共享单车行业市场前瞻与投资规划分析报告》

　　同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、行业地位证明、IPO咨询/募投可研、IPO工作底稿咨询等解决方案。在招股说明书、公司年度报告等任何公开信息披露中引用本篇文章内容，需要获取前瞻产业研究院的正规授权。