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　　2023年9月，立足未来智慧物流发展趋势，东风商用车以“新营销·新物流·新未来”为导向，构建经销网络物流合作平台，拉开东风商用车营销领域全面推动经销网络从“汽车贸易商”向“物流运营商”转型的序幕。2024年4月，东风商用车再担新责，联合各物流运营商共创新蓝图，为东风商用车物流平台转型牟定新标点。

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　　暖春启新程，东风传佳音。4月2日，2024年二季度东风商用车物流平台合作签约仪式暨车辆交付仪式，在东风商用车品牌体验中心隆重召开。东风商用车有限公司总经理张小帆、东风商用车有限公司新事业总监黄绍军、东风汽车贸易有限公司总经理刘力、东风商用车有限公司公司办主任章文钰、东风商用车有限公司新能源及智能商品营销部部长于子洋、湖北东贸惠诚汽车服务有限公司总经理谌佳、达州市天和贸易有限责任公司董事长李祖和、苏州东祥汽车销售服务有限公司总经理全盛辉、新疆东贸龙锦汽车销售有限公司总经理郑建文、南阳市丰融汽车销售服务有限公司销售总监韩玉、四川达江运通物流有限公司总经理邵贵江、苏州东嘉赢物流有限公司总经理孙德山、东风天龙物流有限公司总经理肖勇等经销物流伙伴代表共同参与。

　　2023年9月，立足未来智慧物流发展趋势，东风商用车以“新营销·新物流·新未来”为导向，构建经销网络物流合作平台，拉开东风商用车营销领域全面推动经销网络从“汽车贸易商”向“物流运营商”转型的序幕。2024年4月，东风商用车再担新责，联合各物流运营商共创新蓝图，为东风商用车物流平台转型牟定新标点。

　　活动中，东风商用车物流平台执行董事于子洋进行了方案前期成果报告，并进行DFCV物流平台运营进展报告发布。据悉，2024年二季度物流平台已接入多个物流项目，涉及4大类行业，新增业务规模1700万/月，预计带动销量200余台;带货卖车、租赁、新能源体验等多种新型业务形态并行推进。基于前期运营总结和研讨，DFCV物流平台运营模式雏形构建拟定：打造物流平台运营中心，分行业研究运输模式、提升车辆运营效率、打造完整解决方案。后续，物流平台运营模式将向着规模化、集约化方向发展，对所有物流车辆集约化管理，实现资源效率最大化，并围绕车辆安全管理、成本控制达成效率提升，通过“连点-布线-组网”渐次打造智慧物流网。同时，聚焦车后市场，创建增值商品定制化开发的商业模式，拓展盈利链条。以打造一流的全生态链现代物流平台，赋能实体制造&物流企业降本增效。

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　　1994年，李祖和与东风商用车后市场业务结缘，从一间小铺子发展到今天300多名员工的东风商用车4S店，30年专注、专一、专业的经营，让李祖和深切体会到东风商用车带来的可靠发展;2022年，在疫情为商用车行业按下转折键后，李祖和率领公司团队积极响应东风商用车物流平台转型战略，扛起了跨界物流转型的大旗，整合各方资源建立运力池，进行形式多样的深度合作模式打造竞争壁垒，效果显著，2023年3月正式开始陆续投放车辆两百余台，运费规模已实现1亿3千万。为此，在东风商用车的大力支持下，达州天和与东贸惠诚合资成立的阳光运通应运而生，结合一年多的实践经验，二者接下来将进一步强化运力池规模与管理建设，将阳光运通打造成为东风物流平台西南运营中心，实现极致降本增效，辐射西南为合作伙伴赋能。

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